Еще не поздно - Страница 41

*** * ***

В понедельник была командировка в Н-Петровск. Предложение раскурочить мою Хонду было рассмотрено положительно, о чем еще с вечера предупредил начальник охраны, заодно передавая заряженный автоматический фотоаппарат Зоркий-10 и небольшой чемоданчик из зеленоватого дермантина с крупными некрасивыми металлическими замочками «под ключик».

Ничем особо примечательным перелет не отличался, разве что скукой, так как провожатый, товарищ Смирнов, был сильно чем-то недоволен и не хотел разговаривать даже на нейтральные темы типа погоды. Единственное развлечение - посмотрел как объявляли рейсы без электронных табло. Никаких сложностей, длинный стеллаж, на котором тетка в авиаформе закрепляет здоровенные металлические карточки с номерами самолетов. Все это на улице, около выхода на ВВП. Самолеты стоят примерно как в 2010 автобусы на автовокзале. Подходи, предъявляй билет, и залезай в салон.

Анатолий, брат Кати, встретил в Кольцово как старого знакомого. Вспоминая прошлый опыт передвижения, попросил выбрать машину поновее из тех трех, что стояли у аэропортовского выхода. Наплевав на очередность, выбрали серую, ощутимо новую Волгу. На дверке черные шашечки в два ряда и крупная белая буква «Т» в черном же кружочке. Кажется, что-то подобное я видел в своем времени на желтых таксомоторах ГАЗ-24. Забавная решетка радиатора, напоминающая китовый ус, совсем по-современному выкрашенная в цвет кузова. Даже резина шин черненая краской или ваксой. Не иначе, автофрант.

Водитель согласился ехать в Н-Петровск не слишком охотно, дело пошло только после обещания пятерочки сверх счетчика. Внешне крутая машина изнутри удивила непрезентабельной обшивкой дверок из розовато-коричневой клеенки и не слишком удобным задним диваном того же материала (в Победе был лучше). Непривычно смотрелись раздельные передние сидения, причем правое явно было складное. Впрочем, подвеска работала на удивление неплохо, и это обнадеживало в дальней поездке.

\\\В таксомоторных «Волгах» передние сиденья действительно делали складными для перевозки негабаритных вещей.\\\

Анатолий не удержался, начал расспрашивать о сестре еще в такси. Вроде бы хотел задать несколько скользких вопросов, но раздумал, всеж Катя взрослая девочка. Рассказал ему, что девушка здорово помогает в работе, и вообще живет как на заграничном курорте. В мелкой болтовне дорога пролетела быстро, таксист гнал не слишком жалея машину.

… За демонтаж частей RAVчика взялись с утра, отправив помощников-сержантов «чтоб духу до темноты не было». Пришлось разобрать баррикаду из бревен, и выгнать машину под крышу внутреннего двора. Так хотя бы был свет и простор для аккуратного вандализма, ведь машина должна была после всех манипуляций остаться полностью «на ходу».

Работы нам с Анатолием хватило на три дня. Торопиться не пытались, все непонятные места и соединения описывали. В итоге сняли: магнитолу с ЖК дисплеем, антирадар, парктроники с комплекте с индикаторами, сигналку с брелком, приводы задних стекол, акустику, в том числе усилитель, галогенные лампочки фар, привод омывателя стекла. Нарезал образцов материалов обшивки салона. Сделали фотографии подвески с линейкой для масштаба, а так же двигателя и отдельных узлов.

По завершению протопили баньку. Жутчайшее сооружение с низким потолком, таким, что мне приходилось ходить только «на полусогнутых». Еще и крохотное окно почти не давало света. Хорошо хоть стояла нормальная печь, сваренная из куска здоровенной металлической трубы. Не иначе, постарался бывший Катин муж. Но похлестаться всласть березовыми вениками это не помешало. Как и выпить полдюжины бутылочек «Исетского» под огромный кусок жесткой до подошвенного состояния соленой горбуши.

Анатолий все допытывался, как развивается ситуация в Москве, уж очень ему надоело охранять RAVчик в Н-Петровске. Даже капитанские звездочки не слишком помогали бороться со скукой и отсутствием супруги. Пришлось обнадежить, в смысле, все нормально и планово, на высшем уровне. Члены Президиума ЦК каждый день. Хотя никакой уверенности в удачном разрешении ситуации у меня не было.

… Обратно в Москву чемодан едва дотащил.

1.9. Александр Шелепин. Июнь 1965 года. Москва.

В Москву поехали на одной машине, слишком о многом надо было поговорить, но сил на прогулки по лесу уже не оставалось. Однако, едва устроившись на диване и пристроив старомодную борсалиновскую федору на полку за спиной, Косыгин провалился в себя, зафиксировав невидящий взгляд на спинке переднего сиденья. Александру показалось, что рядом находится какая-то ЭВМ, лихорадочно быстро просчитывающая параметры орбиты, по которой будет запущена экономика СССР после веселой команды «поехали!» Нарушить это сосредоточение было кощунством, поэтому, подняв отделяющую водителя перегородку, он принялся бездумно рассматривать давно знакомый пейзаж.

\\\Федора - мягкая фетровая шляпа, Борсалино - известная фирма-производитель\\\

… Боже, как болит голова, подумал Алексей Николаевич Булгаковскими словами. Наконец-то можно расслабиться на мягкой коже, далеко вытянуть ноги по ковру, все равно не достать носками модных туфлей до страпонтенов. Всеж дочка Людочка молодец, выписывает себе из иностранных магазинов модную одежду и обувь, которой нет в кремлевских магазинах, и отца не забывает. Вот только с дачей на Николиной горе она зря перестаралась. Заложила в стройку трехэтажной махины спортзал, бильярдную, сауну. Сейчас охрана надписи «Буржуи» на воротах стирает каждый день. Совсем в мать пошла…